Cómo y qué sellar el paragolpes dañado con sus propias manos

El parachoques del automóvil no solo es un elemento decorativo, sino que cumple una función práctica importante. Esta parte se usa para proteger el cuerpo de daños en accidentes menores. Es el parachoques el que primero sufre de un estacionamiento sin éxito, golpeando una acera alta, con una serie de accidentes. Si se produce una grieta, puede especificar cómo pegar el parachoques y repararlo usted mismo.

Contenido:

• Qué pegamento elegir para el parachoques
• Herramientas y materiales
• Cómo pegar el parachoques: instrucciones
• Trabajo preparatorio
• Grieta de unión en el parachoques
• Masilla y pintura

Qué pegamento elegir para el parachoques

En los concesionarios de automóviles, se vende una gran cantidad de adhesivos, con los que puede pegar un parachoques de plástico roto. No debe elegir para este propósito los medios habituales utilizados en la vida cotidiana. La composición especializada tiene un mayor grado de adhesión y una serie de otras ventajas: no deja manchas, no le teme a la humedad ni a las vibraciones.

Para pegar plástico en el parachoques de un automóvil, puede comprar los siguientes adhesivos:

1. Weicon Construction. Adhesivo estructural de dos componentes a base de metacrilato de metilo, que se vende junto con un activador. Es adecuado para unir metal, plástico, materiales compuestos, servicio pesado, no emite humos tóxicos. El pegamento no requiere secado en hornos especiales; se endurece a temperatura ambiente en solo 4 minutos.
2. Akfix-705. La herramienta es ideal para pegar piezas pequeñas, sellar defectos en un parachoques de plástico, molduras, alas, adecuado para la aplicación puntual. No requiere cebado preliminar, proporciona una fijación confiable y una larga vida útil del artículo reparado. Para la polimerización, el contacto del adhesivo con la humedad del aire es suficiente, ya que, como el superpegamento, se hace a base de cianoacrilato. El kit también tiene un activador de aerosol, que se utiliza con humedad del aire insuficiente o para acelerar la polimerización de la soldadura.
3. Buen pegamento para todo tipo de plástico, fibra de vidrio. Pueden pegar fácilmente piezas de plástico agrietadas, eliminar pequeñas virutas y abolladuras. Debido a la confiabilidad y resistencia a la humedad, la herramienta permite otros tipos de reparación del cuerpo, para eliminar las fugas del radiador.

Además, el adhesivo para el parachoques del automóvil se puede hacer a base de resina epoxi. Con él, incluso las piezas grandes, las virutas se pegan, los agujeros se sellan en las partes de fibra de vidrio de la máquina. Para este propósito, el adhesivo epoxi se usa junto con fibra de vidrio.

Después del secado, se forma un compuesto monolítico, que no difiere en propiedades y resistencia del propio parachoques. Inmediatamente después de usar la composición, es importante pintar el área del problema. Un ejemplo de adhesivos epóxicos de alta calidad es Moment, Mannol, SeaLine.

Herramientas y materiales

Para desmontar el parachoques y realizar reparaciones en el hogar, se requieren varias herramientas. Algunos de ellos son bastante caros, aunque siempre se pueden reemplazar con herramientas manuales.Aquí hay una lista de muestra de lo que el asistente podría necesitar:

• llaves, destornilladores;
• papel de lija con diferentes arenas y piedras de afilar;
• rectificadora con círculos;
• taladro eléctrico (mini taladro);
• espátula de goma;
• abrazaderas para fijación;
• secador de pelo para la construcción;
• soldador
• cinta adhesiva metálica (cinta adhesiva rígida);
• cuchillo afilado (por ejemplo, clerical).

Como consumibles, debe comprar masilla, imprimación y pintura para el parachoques, si es necesario, una malla para reforzar la grieta. También necesitará un solvente para desengrasar la pieza, pegamento de alta calidad, trapos. Para cumplir con las precauciones de seguridad, se deben preparar guantes y gafas de seguridad.

Cómo pegar el parachoques: instrucciones

Si el parachoques está agrietado, es mejor repararlo sin demora, para que el lugar del defecto no esté obstruido con suciedad. Primero, se debe quitar la pieza, después de quitar los tapones y desconectar los sujetadores. Las faldas muy rotas no necesitan quitarse de inmediato, primero deben abrocharse y luego desconectarse del automóvil. Antes de trabajar, es importante asegurarse una vez más de qué material está hecho el parachoques para elegir un pegamento realmente adecuado para él.

Los maestros novatos están interesados ​​en saber si es posible no quitar el parachoques antes de repararlo y pintarlo. Si el producto no se desmonta correctamente, puede explotar durante la manipulación. Solo la eliminación de la pieza eliminará el estrés innecesario en el área de las grietas y su aumento adicional.

Trabajo preparatorio

Primero, es importante preparar cuidadosamente la base, que estará expuesta a la aplicación de pegamento. Esto afectará directamente la vida útil de la junta adhesiva realizada. Lo primero que hacen es lavar el parachoques, limpiarlo de suciedad, aceite y secarlo bien. Luego haz lo siguiente:

• retire el recubrimiento (barniz, pintura) usando una máquina de pulir o una barra con papel de lija;
• eliminar todo el óxido, si lo hay (en un parachoques de plástico se excluye su apariencia);
• los bordes de la grieta se perforan con ranuras en forma de Latin V para que no continúe expandiéndose, así como con el objetivo de una adhesión más confiable del adhesivo;
• desengrasar el parachoques con acetona, alcohol u otro solvente;
• lije el producto e imprimelo o cúbralo con un mejorador de adhesión especial;
• dejar secar por completo.

Grieta de unión en el parachoques

Inicialmente, la unión primaria se lleva a cabo en el interior del parachoques utilizando el adhesivo seleccionado con potentes propiedades de unión. A continuación, la composición se aplica al frente de la pieza, actuando con cuidado y precisión. Si es necesario, las áreas alrededor de la grieta pueden cubrirse con papel de aluminio, lo que elimina el contacto del adhesivo con las áreas no dañadas. Desde el “lado equivocado”, en presencia de chips grandes, se puede aplicar una mezcla de adhesivo con refresco, ya que estos componentes, al contacto, se convierten en un plástico acrílico duradero.

Si el parachoques está agrietado para que caiga en dos partes, las piezas separadas se combinan entre sí con un ajuste exacto y se sujetan con cinta de metal. Si es necesario, después de pegar, use abrazaderas para sujetar los escombros. Para mayor confiabilidad, la malla de refuerzo de metal o sintéticos está pegada a grandes grietas desde el interior, impregnando con pegamento. Espere hasta que el producto se seque por completo de acuerdo con las instrucciones. Después de quitar los clips, la línea de pegamento se rectifica hasta el nivel de la superficie de la pieza.

Masilla y pintura

El parachoques sellado debe pintarse con alta calidad para que su apariencia no cause quejas. A veces, la masilla se realiza primero con una herramienta especial para plástico, que le permitirá igualar los defectos mínimos. La capa de masilla debe ser muy delgada, de lo contrario no se pegará.

Después de secar la masilla, se lija la superficie con papel de lija P1000 y se imprima en 2 capas, el primer período de secado es de al menos 15 minutos. Después de pintar el parachoques con autoesmalte decorativo en color de la carrocería.Aplique pintura en 3-4 capas soportando ciclos de secado intermedios de 15-20 minutos. El último paso es barnizar el parachoques para darle a la parte reparada un aspecto perfecto. La implementación estricta de toda la secuencia de acciones ayudará a ahorrar dinero en el trabajo de los profesionales y aprenderá a solucionar problemas menores con el automóvil con sus propias manos.