Cómo sellar botas de goma EVA o PVC

Para el granizado de otoño y primavera no hay mejor zapato que las botas de goma. Ahora en las tiendas puede encontrar zapatos no solo de caucho familiar, sino también de nuevos materiales: PVC, EVA. Son más duraderos, resistentes al desgaste, pero cualquier producto es fácil de dañar cuando se maneja descuidadamente. Es suficiente agarrarse al cable, pisar el vidrio y los zapatos se estropearán. Hay formas de pegar botas de goma, por lo que no se recomienda tirar un par de inmediato.

Contenido:

• Preparación de botas para reparación y selección de accesorios.
• Selección de pegamento
• Determinación del lugar del daño.
• Reglas para trabajar con EVA
• Cómo sellar botas de PVC
• Sellado de botas de goma
• Método de pesca
• Método ciclista
• Método automotriz
• Método caliente
• Características de pegar la suela

Preparación de botas para reparación y selección de accesorios.

Los talleres de reparación rara vez aceptan zapatos de goma para el trabajo. Si hay un agujero, un corte, es mejor tratar de eliminar el problema en casa. Primero debe preparar la cosa dañada para su reparación: enjuáguela bien para eliminar toda la suciedad y el polvo, luego séquela bien. Inmediatamente antes de pegar, el área dañada debe desengrasarse con alcohol y vodka, aunque en la mayoría de los casos es suficiente lavar el producto con detergentes.

Los zapatos de secado de PVC, EVA, caucho deben hacerse de forma natural, lejos de las fuentes de calor. Si coloca las botas en una batería caliente, existe el riesgo de deformación, daños en la apariencia, entonces la restauración será difícil. Seque, lave sus botas con cuidado para no aumentar el área de daño.

Para reparar las botas, se requerirán dichos materiales y dispositivos (en diferentes casos, el conjunto será diferente):

• papel de lija con grano fino;
• guantes protectores;
• adhesivo con alta capacidad de conexión;
• toallitas para eliminar el exceso de pegamento;
• un trozo de tela;
• parche de material impermeable;
• construcción, secador de pelo doméstico.

Hay kits de reparación listos para reparar las botas de EVA, sin embargo, ensamblarlos usted mismo es mucho más barato que comprarlos.

Selección de pegamento

Algunas personas para restaurar la integridad de las botas, sin dudarlo, compran adhesivos como "Momento", otros compuestos universales. De hecho, muchos de ellos no son adecuados para el caucho e incluso pueden estropear este material. Los superglues, a pesar de su resistencia al agua, tienen baja elasticidad, por lo tanto, cuando se usan las botas, la unión adhesiva se colapsará rápidamente.

Puede lograr un buen resultado solo con la ayuda de pegamento especial para caucho, PVC, EVA, que proporciona un efecto de sellado confiable. Puede encontrar estas herramientas en tiendas para pescadores, automovilistas. Eliminan el agujero, protegen los zapatos en el futuro, evitan la aparición de nuevos defectos en las áreas expuestas.

Los buenos adhesivos para zapatos son Desmokol y Nairit, que contienen gomas artificiales y resinas de uretano. Son bastante flexibles, tienen una alta adherencia a la mayoría de los materiales de calzado e incluso son adecuados para reparar suelas. De los "Momentos", solo el "Moment Marathon" es adecuado para el trabajo, que incluye aditivos especiales y puede sellar cualquier defecto en los productos de caucho. También está a la venta el adhesivo de parche líquido, ideal para PVC: se come en la estructura del material, fusionándose firmemente con él, formando un todo.Cuando se utiliza dicho pegamento, no es necesario aplicar parches.

¿Cómo sellar las botas de pesca EVA de invierno? La mejor opción será el pegamento del mismo nombre ("pegamento para zapatos EVA") en un tubo blanco, su precio es de aproximadamente 130 rublos. La herramienta es útil para la reparación de emergencia de botas para pesca, caza. Las principales características de la composición:

• estructura microporosa de la junta adhesiva después del secado, que no libera calor incluso a temperaturas bajo cero;
• resistencia al agua, la posibilidad de contacto directo con la humedad;
• fácil lavado, no susceptibilidad a la obstrucción con suciedad;
• color amarillento, que desaparece después del secado (la costura será transparente e invisible);
• falta de difusión, textura bastante densa;
• la capacidad de pegar con fuerza punciones, rasgaduras, daños a lo largo de las curvas, en los lados y esquinas;
• larga vida útil;
• consumo economico.

El pegamento tiene un signo negativo: no se puede usar para reparar botas hechas de PVC u otros productos hechos de cloruro de polivinilo. También fallará al unir el parche de PVC al EVA con este pegamento, no se mantendrá.

Determinación del lugar del daño.

Para reparar adecuadamente una bota dañada, para comenzar, localice el lugar de los agujeros, grietas. La forma más fácil es sumergir la bota en agua. En el área del agujero, comienzan a salir burbujas de aire. Primero debe girar firmemente la parte superior, "bombeando" aire al producto. Se debe marcar un pinchazo o insertar una cerilla para ver claramente el problema.

Reglas para trabajar con EVA

Solo el pegamento basado en el mismo material puede repararse cualitativamente con productos de EVA ("espuma", goma espuma, como se le llama), ya que impregna la estructura porosa y se fusiona con ella. No se necesita un parche para dañar un tamaño pequeño y mediano. Será suficiente aplicar pegamento, y la grieta se cerrará. Para descansos grandes, es mejor comprar un nuevo par de botas. Trabajar con pegamento con guantes. No use el producto hasta que el pegamento se haya secado por completo.

La secuencia de trabajo es la siguiente:

• limpiar el área de punción con papel de lija para que se vuelva áspero (si se usa un parche, también se despega, el pegamento no se mantendrá en la superficie brillante);
• apriete la zona de daño del producto para que el borde de la perforación se arrastre, de modo que la calidad de la costura sea mayor (es mejor hacerlo sumergiendo la mano dentro de la bota)
• aplica pegamento al defecto, une sus bordes o aplica un parche engrasado con pegamento;
• los huecos serios se pegan mejor con dos parches: en el interior y en el exterior;
• coloque encima del área del defecto un paño limpio, coloque la carga;
• Si hay dos parches, primero coloque un objeto sólido dentro del maletero para presionar el primer parche, luego arregle el elemento externo pegado.

La mayoría de los adhesivos requieren envejecimiento durante 24 horas; se necesita mucho tiempo para que tenga lugar la polimerización, y el producto estaba listo para usar nuevamente.

Cómo sellar botas de PVC

Al elegir el pegamento adecuado, puede comenzar a reparar botas hechas de cloruro de polivinilo. Se permite cortar el parche de caucho ordinario, y se usan adhesivos como "parche líquido" sin aplicar el parche. El lugar del defecto se trata con papel de lija para desbastar, desengrasar con acetona y secar. Lubrique el parche y la base con pegamento, espere unos minutos, presione un pedazo de goma hasta el defecto. Si se usa pegamento de poliuretano, se recomienda calentarlo con un secador de pelo y solo luego colocar un parche, para que el lugar de unión sea más duradero.

Sellado de botas de goma

Para reparar botas de goma comunes, puede usar uno de los métodos más populares.

Método de pesca

En las tiendas para pescadores se venden adhesivos especiales de goma. Son ideales para reparar productos de caucho, incluidos los que están en contacto con el agua. Las instrucciones exactas siempre se adjuntan al pegamento, debe observarse estrictamente. Por lo general, primero se requiere un lijado cuidadoso de la superficie, luego se realiza un desengrasado con acetona. El parche se pega solo si hay un defecto grande, y pequeñas grietas se vierten con pegamento sin un parche. El tiempo de secado se observa sin reducción, de lo contrario la línea de pegamento no podrá obtener la resistencia necesaria.

Método ciclista

Los fanáticos del ciclismo a menudo tienen un kit de reparación especial, que incluye pegamento, parche, cepillo para aplicar fondos, papel de lija. Estos dispositivos son adecuados no solo para reparar una cámara de bicicleta rota, sino también para sellar botas rotas. La tecnología será similar:

• lijado
• desengrasado con acetona;
• cortar el parche de acuerdo con el tamaño del defecto (más tolerancias de 1 cm en cada lado);
• aplicación uniforme de pegamento a la superficie y parche;
• aplicando latki;
• fijación
• esperando que el pegamento se seque.

Algunos adhesivos le permiten usar el producto después de un par de horas. Aunque es mejor esperar un día para mejorar la calidad de adhesión, la línea de pegamento será más fuerte y duradera.

Método automotriz

A veces, los zapatos, botas de goma o EVA se rompen en los pliegues. En un lugar tan destacado, el parche no se verá estéticamente agradable, estropeará la apariencia del zapato. Para una reparación más precisa, vale la pena comprar sellador adhesivo automotriz, composición de poliuretano o epoxi y aplicarlo sin aplicar un parche. La forma más fácil de comprar una composición transparente, no se notará en el producto. Hecho El adhesivo automotriz Deal, que se vende en cualquier tienda de autos, ha demostrado ser bueno. Sujeta firmemente el lugar de pegado, protege los zapatos de la humedad interior, gracias a la elasticidad no se destruye con una mayor flexión del material.

Método caliente

Para realizar la unión en caliente, se requerirá un vulcanizador y una pieza de caucho crudo. A pesar de la complejidad, la calidad de la reparación será de alto nivel, el parche se adherirá firmemente. El caucho crudo se empapa en gasolina durante 10 minutos, se coloca sobre un defecto y se sujeta con una prensa vulcanizadora. El dispositivo se enciende durante media hora y luego se apaga. Después de completar el enfriamiento, se retira la prensa y el producto estará listo para su uso.

Características de pegar la suela

La reparación más difícil se debe hacer si la suela está dañada. Por supuesto, puede reparar una grieta, un pinchazo, vertiéndolos con pegamento, pero la calidad de la unión será baja, así como la durabilidad. Suficiente "parche" para 1-2 salidas en clima húmedo. También puede realizar reparaciones de otra manera:

• toma un pedazo de nylon;
• inserte el material en la grieta;
• calentar el soldador, sellar la grieta.

Si el defecto se pega de esta manera, la suela durará más tiempo, pero es poco probable que incluso una temporada pueda partir con las botas. Es mejor preprocesar el pinchazo en la máquina rectificadora para suavizar el lugar. Después de que necesite desengrasar la suela, llene el orificio con pegamento epoxi desde el exterior y desde el interior. Después de un día, se debe colocar una plantilla dentro de la bota y se pueden usar zapatos.

Para que las botas reparadas sirvan durante mucho tiempo, es importante en el futuro cuidarlas adecuadamente. Los zapatos deben lavarse y secarse después de regresar de la calle, tratados periódicamente con una solución de agua y glicerina. El secado debe realizarse lejos de la batería para que las botas no se deformen. Es mejor guardarlos fuera de temporada en la caja en la que fueron vendidos, llenos de periódicos, para que la pareja conserve su forma y apariencia atractiva.